【提示】：在當下市場(chǎng)監管?chē)栏?，處罰力度大的前提下，真正的生產(chǎn)廠(chǎng)家是不會(huì )采用這些造假手段的，這些層出不窮的造假套路出自個(gè)別注冊在寫(xiě)字樓上的“空殼廠(chǎng)家”，用戶(hù)只需提前查證，就能有效避坑。

   除了橡膠材料、通徑大小不同，會(huì )對沖擊壓路機輪軸減震器的減震防護效果帶來(lái)影響，不同的配置數量也會(huì )對沖擊壓路機輪軸減震器的減震防護效果帶來(lái)較大的影響。在使用材料及通徑大小相同的前提條件下，沖擊壓路機輪軸減震器配置數量越多，減震防護性能越好。

    而且，橡膠材料、通徑大小以及配置數量也都直接影響到輪軸減震器的生產(chǎn)制造成本。因此，也就有了在利益驅動(dòng)下的“大數據制造”——“更多數量”的輪軸減震器造假套路。常見(jiàn)的有以下幾種：

1、“20x2組套”的輪軸減震器數量；

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2、“14x2組套”的輪軸減震器數量；

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3、“12x2組套”輪軸減震器數量；

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其本質(zhì)就是：假的輪軸減震器沒(méi)有硫化鋼套，同時(shí)，也沒(méi)有配套用于安裝大輪軸減震器的減震器缸套座。因此，有了更大的安裝位置，可以容納下更多數量的“減震器”。

摻假的“更多數量”的造假套路需注意防范，同時(shí)，還要注意數量沒(méi)有增加，將真的減震器一半換成假的減震器的情況。

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