(三)“更多數量”輪軸減震器造假套路
發(fā)布時(shí)間:2023-01-29來(lái)源:振動(dòng)壓路機|沖擊壓路機|液壓夯實(shí)機|垃圾壓實(shí)機|多功能裝載機|洛陽(yáng)晟路機械制造有限公司點(diǎn)擊:6240
【提示】:在當下市場(chǎng)監管?chē)栏?,處罰力度大的前提下,真正的生產(chǎn)廠(chǎng)家是不會(huì )采用這些造假手段的,這些層出不窮的造假套路出自個(gè)別注冊在寫(xiě)字樓上的“空殼廠(chǎng)家”,用戶(hù)只需提前查證,就能有效避坑。
除了橡膠材料、通徑大小不同,會(huì )對沖擊壓路機輪軸減震器的減震防護效果帶來(lái)影響,不同的配置數量也會(huì )對沖擊壓路機輪軸減震器的減震防護效果帶來(lái)較大的影響。在使用材料及通徑大小相同的前提條件下,沖擊壓路機輪軸減震器配置數量越多,減震防護性能越好。
而且,橡膠材料、通徑大小以及配置數量也都直接影響到輪軸減震器的生產(chǎn)制造成本。因此,也就有了在利益驅動(dòng)下的“大數據制造”——“更多數量”的輪軸減震器造假套路。常見(jiàn)的有以下幾種:
其本質(zhì)就是:假的輪軸減震器沒(méi)有硫化鋼套,同時(shí),也沒(méi)有配套用于安裝大輪軸減震器的減震器缸套座。因此,有了更大的安裝位置,可以容納下更多數量的“減震器”。
摻假的“更多數量”的造假套路需注意防范,同時(shí),還要注意數量沒(méi)有增加,將真的減震器一半換成假的減震器的情況。